Aplicações de impressoras 3D na indústria automotiva
Aplicações de impressoras 3D na indústria automotiva
A tecnologia de impressão 3D se originou em 1986, quando Charles Hull, um cientista americano, desenvolveu a primeira grande impressora 3D FDM comercial.
Após mais de 30 anos de desenvolvimento, a impressão 3D foi aplicada em vários setores.
A impressão 3D costumava ser um artifício, não considerado adequado para a produção industrial devido à sua dificuldade na produção em massa e à falta de resistência nos produtos processados.
No entanto, a partir da APLICAÇÃO atual da impressão 3D no setor aeroespacial, área médica, construção civil, automobilística, eletrônica e outras indústrias, pode-se ver que esta nova tecnologia de processamento deve ter seu valor e significado.
A impressão 3D tem vantagens cada vez mais óbvias na produção de pequenos lotes, personalização privada e processamento estrutural complexo. No entanto, no processo de pesquisa e desenvolvimento de automóveis, produção em pequenos lotes ou mesmo produção única, e a estrutura das peças automotivas é relativamente complexa, portanto, a impressão 3D pode reduzir significativamente o custo de processamento e encurtar o ciclo de pesquisa e desenvolvimento.
O ciclo de pesquisa e desenvolvimento de automóveis é geralmente de 3 a 5 anos, que inclui modelagem, design, produção experimental e teste de automóveis.
Quanto mais longo for o ciclo de pesquisa e desenvolvimento, mais desfavorável será o desenvolvimento da indústria automobilística no atual ambiente de acirrada competição.
O longo processo de fabricação de peças de reposição aumenta o ciclo de pesquisa e desenvolvimento do automóvel. Para a tecnologia de fabricação tradicional, o processo de fabricação de peças de reposição inclui design de peças de reposição, projeto e fabricação de moldes e conformação de peças de reposição.
O processo de modelo de impressão 3D não requer o projeto e fabricação de moldes, o que reduzirá muito o tempo e o custo da produção experimental de peças. Por exemplo, para o projeto e produção do conjunto de saída de ar do painel de instrumentos, a usinagem ABS tradicional leva 8 dias e custa US$ 1.000, enquanto a tecnologia de impressão 3D leva apenas 1 dia e custa US$ 150.
Eficiência e redução de custos são os verdadeiros motivos pelos quais a tecnologia de impressão 3D pode ser aplicada ao processo produtivo, e não os chamados"truques".
"Em comparação com a moldagem por injeção tradicional, a impressão 3D reduz muito o tempo necessário para o design do produto e o desenvolvimento do protótipo, garantindo a qualidade do design do produto e melhorando a eficiência da PESQUISA e do desenvolvimento."A Faw-volkswagen usa a tecnologia de impressão 3D desde 2005 e agora imprime uma média de cerca de 5.000 peças por ano. As empresas devem considerar a maximização dos benefícios econômicos na aplicação da tecnologia, e o papel da impressão 3D no processo de pesquisa e desenvolvimento automotivo é evidente.
Com o atual desenvolvimento inteligente e ecológico dos automóveis, a velocidade de substituição dos automóveis será cada vez mais rápida. Portanto, encurtar o tempo de pesquisa e desenvolvimento sem dúvida trará grandes vantagens para as empresas.
A tecnologia de impressão 3D também oferece novas ideias para o design de carros.
